Dacia Duster - conceptul la care nu se astepta nimeni

Dacia a prezentat la salonul auto de la Geneva concept car-ul Dacia Duster, o noutate spectaculoasa la care nu se astepta nimeni, insa care a fost primita cu interes si caldura de catre ziaristii auto
din lume. Dar pana la urma cine este de fapt Duster?

Botezat ZEentry pe pagina de internet oficiala cu premiere a salonului, concept car-ul Dacia spune totul si nimic.

El arata ca si o marca low-cost poate veni cu un concept car soc, dar, pe de alta parte, nu seamana cu nimic din istoria Dacia, mai putin numele, si nici nu anunta un viitor model, asa cum o facea Logan Steppe, tot la Geneva, in 2006. Oricum, alegerea numelui Dacia Duster este o dovada de mult curaj, avand in vedere ce a reprezentat Duster-ul din anii ’80.

Descris ca „viziunea mobilitatii viitorului in viziunea Dacia”, Dacia Duster este mai mult decat un concept. De indata ce Renault a publicat informatiile oficiale despre concept-car, am incercat sa-mi imaginez ce vrea sa spuna acest proiect de fapt.

Dacia Duster arata ca pe viitoarele modele Dacia va fi introdus motorul de 1,5 litri dCi de 105 Cai Putere (CP), poate chiar pe viitorul SUV, care va fi dezvaluit publicului spre sfarsitul acestui an sau la inceputul lui 2010. De asemenea, cutia de viteze manuala cu sase trepte este si ea o solutie tehnica
cat se poate de concreta si de sugestiva.

Iluminarea cu LED-uri va fi si ea preluata la viitoarele modele Dacia, pentru ca din 2011 toate masinile care vor fi comercializate in Europa vor trebui sa aibe lumini dedicate pentru mersul pe timp de zi (denumite si day running lights), care vor sta aprinse tot atata timp cat va functiona si motorul. Solutia este de altfel deja aplicata la mai multe modele actuale precum Opel Insignia, gama de modele Audi, BMW si lista poate continua.

Voci din presa nationala si internationala vorbesc de grila fata si de faruri, care ar putea fi preluate de viitoarele modele Dacia. Oricum, grila seamana deja destul de mult cu ceea ce vedem azi pe Sandero si Logan, iar farurile nu vor putea fi preluate asa cum sunt, in primul rand pentru ca se prelungesc pe toata lungimea aripilor si asa ceva nu o sa vedem prea curand pe o Dacia de serie.

Elementele din interior care sugereaza viitoarele tehnologii
pe care le va avea Dacia sunt cruise control-ul (sau tempomat). Acesta ar putea fi disponibil macar optional pentru masinile Dacia. Iar daca publicul autohton nu ar aprecia prea tare asa ceva, in mod cert o asemenea dotare ii va bucura pe vestici.

Mergand mai departe, la usi, ei bine solutia tehnica cu doua portiere pe o parte si cu una pe cealalta mie mi se pare foarte indrazneata, poate mult prea indrazneata pentru ceea ce inseamna Dacia. Unii ar putea comenta ca nu este practica. Altii vor aprecia stilul, pentru ca masina este atat un coupe, cat si un MPV. Depinde din ce parte il privesti.

Imi permit sa visez si spun ca, in ansamblu, o masina ca Dacia Duster, fabricata in serie, la un pret maximal de pana in 20.000 de euro DDP, ar genera o adevarata revolutie in segmentul SUV-urilor compacte, iar ca design Dacia Duster ar insemna o piatra de temelie pentru masinile de maine, asa cum au facut BMW X5 si BMW X6 la aparitiile lor pe piata
.